江苏沿江城际铁路明年年底前开工 全长333公里初设车站23个

从金坛相关部门获悉,15日,江苏省铁路建设推进工作会议传出消息,金坛期盼已久的沿江城际铁路终于有了明确时间表,明年年底前将开工建设。至此,金坛将由此结束不通火车的历史。

据介绍,列入《苏南现代化建设示范区规划》的沿江城际铁路,为沪宁通道第二条城际铁路,是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分。全线由南京南站引出,经句容进入金坛,接武进,过滆湖,再到戚墅堰区,然后途经惠山、江阴、张家港、常熟、太仓等地接上海,全长约333公里(至浦东站约371公里),全线个车站,走向基本与现在的沿江高速公路一致。

金坛市交通运输局副局长陈锁连介绍,沿江城际铁路以客运为主,在金坛境内长约36公里,途经薛埠、朱林、金城、尧塘等镇,跨越茅山、长荡湖两大旅游度假区。其中,在薛埠镇北2公里处设茅山东站,在钱资湖南侧、长荡湖北侧设金坛站。沿江城际铁路按每小时250公里时速设计,金坛市民出行,可由现在约1小时到南京、2.5-3小时到上海,分别缩短至半小时和1小时以内。

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